坚持操驾乐趣，SUBARU表示新年式WRX将保留手排变速系统

虽然目前自排变速系统的技术已能展现出不输手排变速箱的油耗表现，但对于手排爱好者而言，手排车型的驾驭乐趣却是自排所无法比拟的。也因此，对于车厂而言，虽然自排车型仍是现今市场上的主流，但将手排变速系统保留于部分车型却是个不错的折衷方式，近日SUBARU便表示新车未来的WRX车型将会继续提供手排变速系统。
根据外电对SUBARU北美分部执行长Tom Doll的访谈表示，由于产品策略的缘故，虽然未来不会在Forester车型上提供手排变速系统，不过WRX车型仍将予以保留。话虽如此，但以目前的销售表现来看，过去的Forester手排车型仅占总销售比例的5%，此外，手排系统与车厂着名的EyeSight辅助系统在架构上的搭配性并不高，这也不禁让人猜测未来WRX车型是否会走向相同的命运。
有趣的是，相较于SUBARU当前的车型，MAZDA与HONDA皆有专用AEB紧急自动煞车系统，只要驾驶们能迅速推进离合器，车辆便能藉此停止以避免碰撞。这也让SUBARU的手排车型在硬体方面的竞争优势显得更为吃力。
除了透露下一代WRX车型将继续提供手排变速系统外，外电也表示预计于2020年发布的全新WRX将搭载一具混和动力车型，并且藉由SGP模组化平台让新车享有更为优秀的车重表现。